В октябре предприятия работают уже в иной системе транспортных затрат, чем ещё год назад. За сравнительно короткий период последовательно изменились регулируемые тарифы на грузовые перевозки и инфраструктурные услуги, выполняемые ОАО…
Почему возраст локомотива еще не означает необходимость замены — и где проходит экономическая граница между ремонтом и обновлением. Российский парк маневровых локомотивов на путях необщего пользования находится в особой точке…
Россия готовит новую Транспортную стратегию с горизонтом до 2050 года. Для транспорта такой срок оправдан. Железнодорожные линии, порты, аэропорты, мосты и международные коридоры создаются на десятилетия. Они должны работать при…
Рост тонн поддержали уголь, зерно и восточный экспорт, но промышленный спрос остается слабым Погрузка на сети РЖД растет пять месяцев подряд. Однако августовский плюс не равен восстановлению всей экономики: основной…
Российский рынок грузовых вагонов в 2026 году дает сразу несколько разнонаправленных сигналов. За январь–июль российские предприятия выпустили 23,7 тыс. грузовых вагонов — на 30,7% меньше, чем годом ранее. На сети…
Тариф показывает цену услуги. Договор определяет экономику отношений Практически любой долгосрочный транспортный договор распределяет между сторонами не только обязанности, но и экономическую неопределенность: Минимальный гарантированный объем определяет последствия недозагрузки созданных…
13 июля 2026 года Минтранс сообщил о создании отдельной компании для разработки Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. Регистрация компании означает переход проекта к практической стадии реализации. Официальная цель — сформировать единое…
В июле 2026 года погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 92,2 млн тонн, увеличившись к июлю прошлого года на 0,1%. Рост минимальный, но положительная динамика сохраняется четвертый месяц подряд: в…
На протяжении многих десятилетий развитие железнодорожной инфраструктуры воспринималось как безусловное благо. Рост производства означал строительство новых путей, станций, грузовых фронтов и терминалов. Наличие резервов мощности считалось преимуществом, а дополнительные пути…
Экспертное мнение И.В. Латышева, старшего преподавателя кафедры «Промышленный менеджмент» НИТУ МИСИС, - специально для Ассоциации «Промжелдортранс». Погрузка на сети РЖД, похоже, постепенно возвращается к росту. А вот автоперевозки, наоборот, выглядят…