Российские предприятия железнодорожного машиностроения за январь–июль 2026 года выпустили:
- 125 магистральных электровозов — на 12,0% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. В июле выпущено 6 электровозов, что на 33,3% меньше, чем в июле прошлого года.
- 119 секций магистральных тепловозов — на 19,6% меньше в годовом сопоставлении. В июле, как и годом ранее, магистральные тепловозы не выпускались.
- 81 маневровый тепловоз — на 26,4% меньше в годовом сопоставлении. В июле, как и годом ранее, выпуск также не осуществлялся.
Источник: ROLLINGSTOCK на основе данных Росстата.
На путях необщего пользования эксплуатируется около 5500 маневровых локомотивов, из них 27% принадлежат членам СРО Ассоциация «Промжелдортранс» — ППЖТ и производственным предприятиям.
Ассоциация уделяет постоянное внимание вопросу обновления тягового подвижного состава с учетом высокого уровня износа парка промышленных тепловозов и прогнозируемое их массовое выбытие в среднесрочной перспективе по достижению предельного состояния. В настоящее время планируется формирование Технического задания по разработке нового маневрового тепловоза малой мощности в сегменте «легкой» маневровой работы. Основная задача — формирование ключевых технических и эксплуатационных требований к подвижному составу на замену сериям ТГМ23, ТТМ4, ТГМ40 и др.
Фото: АО «СЛПК»
